大桥，大山中开隧道，成本都不需要多大。
把那些基础设施建好，水运和陆运的成本，比空运要低得多。
大乾新皇帝登基之后，前面半年在朝廷提拔了一些柳青的信徒进入了重要的岗位。
半年之后，就召开御前会议，启动了一个名为「振兴大乾」的大交通计划，要在十年时间里把大乾的水路和陆路交通都建设起来，要做到不管是在大乾的哪一个省，要去大乾的哪个省，都能做到可以在五天之内到达。
这个时候，柳家商行已经承接工部的工程，在京城修了几条水泥硬化路面，还修了一条从金州府到京城北的铁路，每天都有大量的货物从北方运到京城来。
火车的速度，京城的那些大佬们都能看得到，把铁路铺起来，要达到皇帝的要求，并不是很困难的事情。
但是，那需要在大乾国内建设很多的铁路。
从金州府到京城的那一条铁路，是柳家承建的，花了多少钱，朝中大佬们都知道。
其中七成都是柳家出的，换取的是五十年的铁路运营权。
朝廷只出了三成，可是那三成就把国库给掏光了。
——这还是在大乾工农业面发展，税赋大幅度提升的情况下。
要是在以前，国库根本就拿不出那一笔银子来。
现在皇帝提出这么一个大交通计划，不是水路和公路，就一个铁路，想要达到他的要求，需要修的铁路里程至少是那一条铁路的百倍以上，不然不可能联通大乾的每一省。
皇帝提出的时间是十年之内。
这让户部尚书当场就大呼不可能，给皇帝算了一笔账，算了现在国库一年的收入，又算了修那么长的铁路需要多大的投入。.
得出的结论是，哪怕是将朝廷收的所有的税赋都用在这个上面，十年时间，也不足以修建那么长的铁路。
这还只是铁路一项。
皇帝倒是不慌，对他说：「成本方面你们不用担心，朕和柳家商行的人谈过，他们愿意筹集建造铁路的资金，朝廷只需要在用地方面给予方便就可以了。」
户部尚书一愣，没想到一家商行竟然有如此的魄力要做这样的大事情。
同时心里生出一个念头来：「他们柳家到底是有多富？要是把他们给抄了，那得肥了多少人？」
不过这也只是想想而已。
很快就问另外一个问题：「他们愿意花这么大的代价，想要得到什么？」
「一百年交通的经营权。」皇帝道，「包括铁路、公路以及水路。」