不过作为051的升级款，舰体尺寸比051大了一圈，但是比后来的052、052d都明显要小了一圈，自然是装不下052d的部装备的。
而且她作为八十年代设计的军舰，面改造需要调整的地方非常多，同时也无法照搬太原、昆明，或者深圳、温州她们任何一个人的现成模板。
沐风只能按照一级新的导弹驱逐舰从头开始研究改造方案。
不过对于有着丰富经验的沐风而言这也没有多少难度。
毕竟二战巡洋舰直接改现代导弹驱逐舰，自己都做过不止一个两个了，改造一个现代的驱逐舰更不算事。
按照习惯，沐风首先清理和调整舱室，然后应用综合电力系统，更换燃气轮机。
哈尔滨号和青岛号两姐妹，是n中仅有的使用l2500这套美国燃气轮机的军舰。
l2500设计于60年代，几乎是北约及其盟友国家的驱逐舰、护卫舰的标配，在世界的销量非常的大。
作为一种需要“用出来”的工业产品，l2500可以说是一套非常成熟而且稳定的产品。
但是沐风并没有打算去研究这个燃气轮机，因为n显然不是西方海军。
自己这一大家子人只有052用了两个，其她所有人的燃气轮机，部都是起源于乌克兰的25000。
nt25000是苏联曙光机械厂1986年开始设计，苏联解体后由乌克兰接手。
但是当时恰逢苏联解体，前苏联相关国家没有了需求，25000最终也只是纸面产品。
最终还是在n的手中，才最终完成生产测试，并且装船实用的。
n手中本来就有现成的l2500，完善25000的时候，显然已经在某种程度上借鉴了l2500的设计。
nt25000作为八十年代的产品，设计指标从一开始就比60年代的l2500要高了一截。
而且哈尔滨用的l2500，本身就是很老的型号，再加上作为出口产品，从一开始就不是美国自用的最好型号，现在当然必须要换掉。
nt系列燃气轮机都已经完成熟，当然没有必要再去折腾l2500。
沐风给哈尔滨拆了燃气轮机之后，首先调整了一下周围的空间，在系统里面模拟了一下安装情景。
nt25000i空间相当宽敞，如果装体型更大的5000ir，空间就有点紧张，但是也不是装不下。
沐风的习惯就是，能装大的就装大的，直接换上两台50000ir。
最大21万马力，4吨的舰体，沐风心里大致估算一下，她至少能跑45节，所以也要建个专门的科研方案，对舰体线型进行针对性高速的调整。
燃气轮机安装完成之后，首先设置了进排气通道，然后从下往上改造舰体结构和设备。
各种雷达、控制、指挥系统，部拆除重建，防空导弹、主炮部拆除，空出足够的空间之后，开始布置现在沐风舰队通用的垂直发射系统。
舰体空间有限，比052d小了一圈，而且用了更大的燃气轮机，最终哈尔滨只装了64组垂发，与改前的052d相当，但是被改前的052，是已经脱胎换骨了。
既然是通用垂发，那么055能用的导弹，她部都能用，只是有些地方垂发深度不够，不能部装反舰和巡航导弹，只能放中近程防空导弹，防空导弹本来就要装，所以这不影响使用。
装完垂发之后，将舰首的主炮拆除，换成沐风舰队驱逐舰通用的双联155毫米电磁炮。
舰炮后方的平台，安装一套1130近防系统。
舰桥外形修缮之后，安装最新的有源相控阵雷达，桅杆改成一体化的。