华越野车本来的定义就不一样。
可以说。
实际上现在在这个细分行业，路虎几乎是没有敌手的。但是就算是没有敌手，整个行业都不怎么旺盛，垄断了这个细分类型的路虎，自己也快活不下去了。
要到2010年以后。
随着全球suv的火热，各种各样的suv冒头，suv这个汽车的细分分类，才终于不再是小老弟，而能够和轿车一争长短。
“晚一点我们细谈。”亚伯笑着对老头说道。
“哦！当然没有问题！”奥斯顿微笑着回应道。
然后亚伯转头对旁边的约翰·史密斯说“谢谢你，约翰。你做得很好，接下来请继续留意行业内的这方面的内容。一个路虎，并不能满足我。”
与此同时。
他已经在脑海里面构思路虎到自己的手里面后，要打造出怎么样的一个路虎。
首相。
路虎的传统不能丢——大型豪华越野汽车，这个定位哪怕是在未来，都只有路虎一家独霸。只不过不知道是因为印度人的原因，还是本身路虎汽车不争气。
导致了路虎的质量，在豪车界里面实在不怎么样。搞得一堆路虎去越野的时候，居然搞的每辆路虎，要凑上两辆霸道或者陆巡在后面作为后勤汽车……这说上去有点搞笑，一辆越野车要去越野，居然要另外一辆越野车做后勤。
未来的路虎除了在豪华的内饰和大气的外观方面做得很不错以外，在汽车发动机和整车的故障率方面，简直可以说是豪华车之耻。
现在的路虎旗下在售车型分别有揽胜、发现和刚刚改名的卫士。揽收和发现，它们现在的定位就和它们未来的定位一样，豪华越野车。尤其是发现，因为定价比较亲民，很受中产阶级的欢迎，销量卖得很不错。
揽胜是旗舰车型，也是目前的第一豪华越野车，销量一般，但是是定位的标杆。不列颠女王被拍到她自己开车的那张照片，开的就是揽胜。
卫士，它在去年前叫做ndnver 90110127，英文是它的名字，数字是它的轴距的差别的车型分类，在今年统一改成卫士。
卫士深受各国军队欢迎。
该车搭载一台25升直列四缸涡轮增压柴油发动机，早期被称为200tdi，其最大功率达到80k（108s），最大扭矩为264n·。
25 t的柴油发动机，只有108马力……要知道未来的k飞度，16升的排量，马力都高达138马力。
1990年的现在。
汽车行业和未来相比，除了审美上的差距以外，汽车各方面的科技差距也是很大的。最典型的就是汽车最重要的地方，现在的发动机和未来的发动机相比，简直就是天壤之别。
说实在的。
现在的路虎，在发动机技术上面确实很不行，要耐用不够耐用，要省油不够省油，要马力不够马力。
亚伯现在想的。
是到底要抄哪个未来的发动机，来作为路虎的核心。